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2023 SPECIALIZED STUMPJUMPER COMP ALLOY

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¡Los fanáticos del metal están encantados! La Stumpjumper Comp Alloy sigue a tope, con uno de los cuadros de aluminio más avanzados jamás desarrollados.

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Descripción del producto

Desde el diseño asimétrico del cuadro, que incorpora la cinemática de suspensión refinada y geometría completamente nueva, hasta un montaje que logra la combinación óptima entre rendimiento y precio. Es de metal, pero no es de metal pesado. Y está lista para arrasar.

  • LA REFERENCIA DEL TRAIL: cuando nos propusimos diseñar la nueva Stumpjumper, perseguimos algunos objetivos importantes. Tenía que sobresalir en cualquier tipo de sendero y para cada estilo de ciclista. Para lograrlo, buscamos una importante reducción de peso sin sacrificar durabilidad, y un cuadro rígido y sensible que fuera ligero y vivaz, una geometría que mejora la conducción para todos y la mejor cinemática de suspensión que sabemos diseñar. La guinda del pastel es la nueva Stumpjumper.
  • LOS 130 MM DE RECORRIDO MÁS SUAVES EN LOS QUE HAS PEDALEADO: Mimamos la cinemática de la suspensión Stumpjumper para obtener el mejor rendimiento en todos los sentidos con 130 mm. Innumerables horas de desarrollo en el laboratorio de suspensiones y pruebas de campo crearon el recorrido medio más refinado que pudimos, creando una bici que se alimenta del gravity en terrenos complicados, con una conducción de ensueño en cualquier situación y además sube como si tuviera motor.
  • GEOMETRÍA PROGRESIVA: la geometría S-Sizing de la nueva Stumpjumper alcanza el punto óptimo en progresividad. Es larga, baja en slack, con un offset de horquilla corto y un ángulo del tubo del sillín más pronunciado. Estos números se combinan para hacer que a la hora de conducir sea más estable, más divertida, y más cómoda para subir, resumiendo, mejor en todas partes. Con la capacidad de ajuste del FlipChip, puedes ajustarla aún más a tus gustos y estilo de conducción, asegurando que tu Stumpjumper tenga el mejor rendimiento en cualquier tipo de terreno.
  • RIDER-FIRST ENGINEERED® Los cuadros Rider-First Engineered® se diseñan entorno a la talla para conseguir un comportamiento perfecto. Tanto si eres un niño con ganas de saltar que monta una S1, como si eres un gigante del DH que necesita una S6 más larga, experimentarás experimentarás el mismo comportamiento, paso por curva, equilibrio entre el tren delantero y trasero, con el menor peso posible. Y por ligereza, nos referimos a la real: 2.250 gramos (S-Works, tamaño S-3, con amortiguador trasero).

DRIVETRAIN

PLATOS

32T

CAJA PEDALIER

SRAM DUB, BSA 73mm, Threaded

CASETE

SRAM NX Eagle, 12-speed, 11-50t

CAMBIO

SRAM NX Eagle, 12-speed

CADENA

SRAM NX Eagle, 12-speed

PEDALIER

SRAM NX Eagle, DUB, S1:165mm, S2-S5: 170mm, S6: 175mm

MANDOS DE CAMBIO

SRAM NX Eagle, trigger, 12-speed

COCKPIT

POTENCIA

Alloy Trail Stem, 35mm bar bore

SILLÍN

Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm

CINTA

Specialized Trail Grips

MANILLAR

Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 780mm width

TIJA DE SILLÍN

X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SLR LE lever, 34.9, S1: 100mm, S2: 125mm, S3: 150mm, S4/S5: 175mm, S6: 190mm

FRAMESET

CUADRO

Alloy chassis and rear-end, asymmetrical design, 29 Trail Geometry, horst pivot BB adjustment, threaded BB, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 130mm of travel

ABRAZ. SILLÍN

Alloy, 38.6mm

WHEELS

BUJE TRASERO

Alloy, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 28h

BUJE DELANTERO

Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h

NEUMÁTICO DEL.

Butcher, GRID casing, GRIPTON® T7 compound, 29×2.3″

RADIOS

DT Swiss Industry

NEUMÁTICO TRASERO

Purgatory, GRID casing, GRIPTON® T7 compound, 29×2.3″

LLANTAS

Specialized 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready

CÁMARAS

Standard, Presta valve

Suspension

HORQUILLA

FOX FLOAT 34 Rhythm, GRIP damper, two position Sweep adjustment, 15x110mm axle, 44mm offset, 140mm of travel

AMORTIGUADOR

FOX FLOAT DPS Performance, Rx Trail Tune, rebound and 3-position compression adjust, S1:190×42.5mm, S2-S6: 190x45mm

BRAKES

FRENO TRASERO

SRAM G2 R, 4-piston caliper, hydraulic disc, 180mm

FRENO DELANTERO

SRAM G2 R, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm

WEIGHT

Weight

15.0kg (33 lb, 1.1 oz)

Weight Size

S4

* Pesos basados en cuadros pintados de producción como se muestra en la imagen. Los pesos reales variarán según el color, el tamaño del cuadro y la variación de los componentes. Las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso.

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