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2022 SPECIALIZED STUMPJUMPER EVO ELITE ALUMINIO

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Dejemos algo claro, la Stumpjumper EVO de aluminio no es una bici de trail normal. Esta diseñada para hacer el bruto, simple y llanamente.

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Descripción del producto

La Stumpjumper Evo Elite tiene el mismo diseño que sus hermanas de carbono—incluyendo el sistema de ajuste del ángulo de dirección, 150mm de recorrido, S-Sizing, y con SWAT™ Door integrado—construida en aluminio M5, serás capaz de bajar por donde creías que solo se podía bajar con una DH.

Equipada con SRAM GX Eagle de 12 velocidades, ruedas resistentes de aluminio de 30mm y amortiguador Rx Tuned Fox FLOAT Factory, no hay sendero que se le resista.

  • Todo el recorrido del mundo es inútil sin el ajuste de amortiguador y la cinemática adecuados. Para el nuevo diseño de la Stumpjumper EVO, priorizamos el rendimiento cinemático. Aplicando las lecciones aprendidas durante el desarrollo del Enduro, y luego con más de 1.000 horas de desarrollo en el laboratorio de suspensiones y pruebas de campo, no solo hemos mejorado el rendimiento de pedaleo del Stumpjumper, sino que lo hemos hecho más capaz, ágil y vivaz. Aumentamos el anti-squat, por lo que la suspensión resiste mejor el balanceo de la pedala, y mejoramos aún más el rendimiento en saltos y curvas.
  • La geometría S-Sizing de la nueva Stumpjumper EVO es aún más vanguardista. Larga, baja, lanzada, horquilla con poco avance, un tubo de sillín más vertical… Está en boca de todos porque ofrece mejor comportamiento. Pero la geometría perfecta es diferente para distintas personas, por lo que la geometría de la Stumpjumper EVO es completamente regulable con seis opciones diferentes. No sólo puedes modificar la altura del pedalier 10 mm, puedes cambiar el ángulo de dirección en dos grados. Para terminar, si quieres la máxima diversión, la EVO te permite combinar una rueda trasera de 27,5 pulgadas con una delantera de 29.
  • Los cuadros Rider-First Engineered™ utilizan un enfoque con una de talla específica para las características de conducción que garantiza una conducción de referencia y un rendimiento impecable, independientemente de la talla del cuadro o el tamaño del ciclista. Así que, tanto si requieres una diminuta talla S1, como una enorme S6, experimentarás el mismo comportamiento, paso por curva, equilibrio entre el tren delantero y trasero, con el menor peso posible.
  • Introdujimos la compuerta SWAT™ en la Stumpjumper en 2016, añadiendo espacio DENTRO del cuadro para esas necesidades «enesciales» como bombas y cámaras de repuesto, haciendo que no necesites llevar nada más en los bolsillos de tu maillot.

Frameset

CUADRO
M5 Alloy chassis and rear-end, asymmetrical design, 29″ Trail Geometry with S-Sizing, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, horst pivot BB adjustment, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 150mm of travel
ABRAZ. SILLÍN
Alloy, 38.6mm
SWAT
SWAT™ Door integration

Suspension

AMORTIGUADOR
FOX FLOAT X Factory, Rx Trail Tune, EVOL Air sleeve, 2-position lever w/ LSC adjustment, S1:210x50mm, S2-S6:210x55mm
HORQUILLA
FOX FLOAT 36 Factory, GRIP2 damper, 15x110mm, 44mm offset, S1: 150mm of travel, S2-S6: 160mm of travel

Cockpit

TIJA DE SILLÍN
OneUp, Dropper Post-V2, MMX lever, 34.9 (S1:120mm, S2/S3:150mm, S4: 180mm, S5/S6: 210mm)
SILLÍN
Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm
CINTA
Specialized Trail Grips
MANILLAR
Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 780mm width
POTENCIA
Deity, 35.0mm

Brakes

FRENO TRASERO
SRAM Code RS, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm
FRENO DELANTERO
SRAM Code RS, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm

Drivetrain

CAJA PEDALIER
SRAM DUB, BSA 73mm, threaded
PLATOS
48/35T
PEDALIER
SRAM GX Eagle, DUB, S1:165mm, S2-S5: 170mm, S6: 175mm
CADENA
SRAM GX Eagle, 12-speed
CASETE
SRAM XG-1275, 12-speed, 10-52t
MANDOS DE CAMBIO
SRAM GX Eagle, 12-speed
CAMBIO
SRAM GX Eagle, 12-speed

Wheels

CÁMARAS
Standard, Presta valve
NEUMÁTICO TRASERO
Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 29×2.3″
NEUMÁTICO DEL.
Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29×2.3″
RADIOS
DT Swiss Competition Race
BUJE TRASERO
Roval DT Swiss 370, Ratchet LN, SRAM XD driver body, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 28h
BUJE DELANTERO
Roval, sealed cartridge bearings, 15x110mm spacing, 28h
LLANTAS
Roval Traverse 29 Alloy, 30mm inner width, hand-built, 2Bliss Ready

Accessories

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